Fecha: 2 de agosto de 2007

¿Hasta cuándo durará la popularidad de los coches “retro”? (658 palabras)

Edición: Autos Detalles
Fecha de publicación: 01 Marzo 2007
Canal: Auto Detalles

(CL) — El viejo refrán de que todo lo viejo volverá a ser nuevo se cumple a cabalidad en el mundo de los automóviles. Algunos gigantes de la fabricación de coches siguen presentando vehículos más reminiscentes de conceptos clásicos que futuristas. Y esto pudiera ser posible porque el público disfruta de esa apariencia “retro”. Independientemente de que usted sea aficionado a los autos clásicos, un amante de los automóviles que aprecia el estilo de vehículos pretéritos, o un conductor que ha vivido en esa era, y desea recuperar el sentimiento de juventud, los vehículos “retro”, conocidos frecuentemente con el nombre de “herencia”, son los idóneos al respecto, pues combinan lo familiar con recientes innovaciones.

Sólo basta admirar algunos de los modelos que han salido en los últimos años de las líneas de ensamblaje. El PT Cruiser de Chrysler fue un vehículo que causó sorpresa a partir de su entrada en el mercado en el año 2000. Además de parecer un coche gansteril de los años veinte, se ha comparado al móvil del grupo ZZ-Top. Desde el 2000, ha desafiado todas las expectativas, para convertirse en uno de los coches más vendidos de Chrysler. Y aún los expertos no se han puesto de acuerdo en si es una furgoneta, un SUV, una mini-furgoneta o simplemente un coche de cinco puerta. Sin embargo, su estilo “retro” sigue atrayendo admiradores. Y como Chrysler ha resuelto gran parte de los problemas iniciales con respecto a su rendimiento y comodidad, el PT Cruiser — y su nueva descendencia — sigue siendo un vehículo atractivo y costeable. Uno de los primeros “clásicos” en experimentar un renacimiento en popularidad y algunos ajustes menores de estilo fue el Volkswagen Beetle. Sin embargo, el New Beetle no ha podido mantener el mismo impulse del PT Cruiser.

En los últimos años, Ford Motor Company ha presentado cierta cantidad de estilos “antiguos”, tanto en proyectos como en ejecución. La compañía reajustó y reintrodujo el Ford Thunderbird con una carrocería al estilo de la vieja escuela. Por su parte, el Forty-Nine, vehículo-proyecto de Ford, presentado en el año 2001, cuenta con una apariencia elegante y clásica que nos remonta al romance de un viernes por la noche en el restaurante para coches o la bolera, escuchando rock-and-roll y paseando por la calle principal de la ciudad o el pueblo. En el 2004, Ford introdujo su Mustang estilo “retro” y ahora está ofreciendo una versión convertible.

A finales del 2005, Chevy presentó su HHR, que recuerda el Chevrolet Suburban de 1949, y el descapotable Chevy SSR. Si bien gran parte del estilo es “retro”, también ofrece el toque de una apariencia cuadrada y funcional inherente a gran parte de los vehículos que circulan por calles y carreteras en estos momentos.

Este año Volkswagen ha introducido su Minibus, basado en el original Microbus hippie. VW tiene en proyecto comercializar el Minibus como vehículo de estilo de vida con espacio para guardar bicicletas de montaña y tablas de surfismo, pero ¿cuántos veintiañeros se sentirán atraídos por su apariencia hippie? Hay quienes creen que el vehículo debería venir equipado para afrontar los cambios de estilo de vida de los integrantes de la generación envejeciente de los Baby Boomers (nacidos entre 1946 y 1964) que pudieran mostrarse más propensos a la compra de este coche.
Algunos afirman que la apariencia “retro” en los vehículos es noticia vieja. Después de todo, ¿cuántos de esos coches pueden circular antes de que comiencen a parecer copias de otros modelos, o a perder su carácter de novedad? Tal vez la prueba real sea la aceptación que pudiera mostrar el público ante los nuevos vehículos que produzca Detroit para el próximo año. DA073340